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新款别克君威现在已经跌破13.5万

更新时间  2021-12-11 00:18 阅读
本文摘要:2019年对别克来说,是有得有失的一年,虽然英朗没有重返神坛,销量和巅峰时期不能相提并论,可是泛起了一个新的销量增长点,它就是别克君威。没有大换代,也没有新增什么盛行设置和元素,就是简朴地降价两个字,让这款车月销稳定破万,在B级车市场靠着性价比杀出一条血路。 从累销数据可以看出,在2019年别克英朗累销超10万辆,可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距,可是对比B级车市场其他车型,对比蒙迪欧、迈锐宝XL等产物,体现还是精彩不少。

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2019年对别克来说,是有得有失的一年,虽然英朗没有重返神坛,销量和巅峰时期不能相提并论,可是泛起了一个新的销量增长点,它就是别克君威。没有大换代,也没有新增什么盛行设置和元素,就是简朴地降价两个字,让这款车月销稳定破万,在B级车市场靠着性价比杀出一条血路。

从累销数据可以看出,在2019年别克英朗累销超10万辆,可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距,可是对比B级车市场其他车型,对比蒙迪欧、迈锐宝XL等产物,体现还是精彩不少。固然这一切都建设在大幅优惠的基础上,买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车,综合性价比高,靠错位竞争,让车型焕发新的生机。不外到了2020年,君威靠降价热度上来了,改款车型在8月上市了,新车改动可能不算大,可是价钱却变了,指导价上调到18.88万,不少人说它飘了,其时价钱一出,新车期优惠不高,销量也是受到一定的影响和波及。

现如今三个月已往了,涨价后的君威几多钱了?价钱还那么坚挺吗,现在值得入手吗?我们来看看最新车主公布的价钱。首先是18.88万起售的入门版本车型,现在从车主实际成交价钱来看,裸车已经拿出和老款车型相近的优惠力度,综合优惠超5万,裸车跌破13.5万,性价比不错。现在关注度较高的君威GS的顶配车型28T尊贵型,指导价24.98万,这款车地域差别现在存在差别水平的优惠,也在5万以上,部门地域甚至给出了7万的降幅。顶配车型设置很是富厚,另有悬架软硬调治等功效,座椅包裹性也比力精彩,比力适合注重驾驶感受的年轻消费群体,综合优惠后也很有性价比。

除此之外,还选取了一位新款GS 28T精英版车型的车主价钱,可以看到这款指导价21.88万的产物,优惠力度也在5万以上,裸车跌至16.58万,全款落地不到19万,那么问题来了,现在的君威值得入手吗?其实是值得的,究竟产物力没有何等显着的提升,讲明了君威还是想走性价比的老路,虽然涨价可是后期靠降幅找齐了,上市三个月新车实际成交价钱和老款力度相近,可以脱手。


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